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谷歌自动驾驶雷克萨斯削减了自动驾驶奥迪触发机器人汽车道路愤怒的首次记录实例

2019-08-31

谷歌自动驾驶雷克萨斯削减了自动驾驶奥迪触发机器人汽车道路愤怒的首次记录实例

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据报道,配备谷歌软件和传感器的雷克萨斯SUV周四切断了另一辆由竞争对手在加利福尼亚州帕洛阿尔托运营的自动驾驶汽车。 照片:路透社

据报道,周四在加利福尼亚州帕洛阿尔托市两辆自动驾驶汽车。 一辆车由谷歌运营,另一辆由德尔福汽车公司运营。 如果出现意外,这将是两辆自驾车首次公开相撞。 但由于这两辆车没有接触,所以这是公路上两辆自动驾驶车之间的第一次近距离通话。

由于自动驾驶汽车无法互相指责,德尔福导演约翰·阿斯特梅尔向记者采访时澄清说,这两款机器人豪华SUV之间的差点不是他车的故障,声称这是谷歌的自驾车雷克萨斯这切断了德尔福的奥迪。 他补充道,德尔福的自动驾驶系统可以避免碰撞。

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Absmeier表示,随着德尔福车辆准备改变车道,谷歌的自动驾驶原型 - 配备类似硬件和软件的雷克萨斯RX400h跨界车 - 切断了奥迪,迫使其中止车道变换。

我们都去过那儿。 在美国各地的高速公路上,每天都会发生数千次中断车道变换和中断。 统计确定的是,随着自动驾驶汽车变得越来越普遍,多辆自动驾驶汽车之间将会有近距离通话甚至发生事故。 但这并不一定意味着自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更不安全或更不安全。

谷歌的自动驾驶汽车计划是众所周知的,但德尔福的ADS在汽车行业之外并不那么有名。 德尔福是世界上最大的零部件制造商之一,自1999年以来一直在试验自动驾驶汽车,当时它向捷豹出售了用于智能巡航控制的雷达系统。 从那时起,它一直在开发其ADS技术,希望将几个独立的安全系统包装在一起,销售给其他汽车制造商以增加自主功能。 德尔福的ADS,或者,首字母缩略词,DADS,就像爸爸一样。

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它是超级保守的,缓慢加速并提前制动。 没有超速,即使在高速公路上匹配交通的速度。 (这可能是我第一次坐在一辆沿着高速公路越过坡道的汽车上。)它没有在红色上右转,这使得测试驾驶员受到鸣喇叭,偶尔的中指受到惹恼人类的伤害。 这些是德尔福工程师可以轻易改变的设置,但是现在他们正在安全地玩它们。

最终,这两辆自动驾驶汽车做了他们应该做的事情:避免事故。 如果同样的事件发生在人类驾驶员身上,它可能会升级为一场呐喊。 两辆自动驾驶汽车之间的争吵可能听起来像HBO的“硅谷”情节,但可以肯定的是,自动驾驶汽车最终将进入人类驾驶员每天遇到的许多情况。 下一次雷克萨斯SUV会让你失望,请不要打扰:可能没有人驾驶它。


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责任编辑:奚舭蓣